ホー先生 原子力発電所の定期検査のやり方が変わるそうじゃな。 Ａ 原発は１３カ月以内に１回は運転を止め、２〜３カ月かけて原子炉や タービン、配管などに異常がないかを調べ、部品を交換したり、修理したり している。国による約５０項目のチェックを受ける。この間に燃料の３〜４ 分の１も交換する。車の車検のようなものだ。 ホ 何が変わる？ Ａ 来年から、国が認めれば１３カ月以内のほかに、「１８カ月以内」 「２４カ月以内」に検査間隔を延ばせるようになる。ポンプの振動の監視な ど運転中の検査も採り入れる。電力会社は劣化の進み具合などのデータを蓄 積し、どんな点検や補修をするかを保全計画書にして提出しなければならな くなる。国は各原発を５段階評価し、公表もする。 ホ 今の定期検査ではなぜいけないのじゃ。 Ａ 国内の原発５５基のうち、運転開始から３０年以上たつ原発は１４基 あり、今後も増える。最も古い日本原電敦賀原発１号機は３８年だ。０４年 には関西電力美浜原発３号機で未点検の配管が破裂し死者が出た。稼働年数 や機器の状態に応じた対応を取るとともに広く網をかけ、継続的な改善を促 す狙いがある。 ホ 頻繁に検査した方がいいのじゃないか。 Ａ 経済産業省原子力安全・保安院は、一律に検査するのは科学的根拠に 乏しく合理的でなく、「新制度で安全性は高まる」と説明している。確かに 分解点検が故障を招くこともある。また、電力業界には状態のいい原発はな るべく長く動かし原発の稼働率を上げたいとの期待もある。 ホ どういうことじゃ。 Ａ 日本の原発の稼働率は６〜８割で、欧米に比べ低い。定期検査の最長 間隔は米国が２４カ月、フランスが１８カ月だ。欧米並みにすれば稼働率が 高まる。７割が９割になった場合、火力に比べて日本の二酸化炭素排出量が ５％減り、年間１兆円規模の節約になるとの試算もある。 ホ 稼働率優先では困るんじゃが……。 Ａ 国は「２４カ月以内」を５年間認めない。それに施行後も、新制度が どう安全につながっているのかを丁寧に示していく必要があるだろう。立地 自治体からも心配する声が出ている。 （佐々木英輔） |
